近日，广州市人民政府办公厅、梅州市人民政府办公室印发《广州市对口帮扶梅州市助推老区苏区全面振兴发展规划（2021—2025年）》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，到2025年，梅州苏区脱贫攻坚成果全面巩固拓展，基础设施得到显著改善，基本公共服务均等化水平进一步提升，居民收入增长幅度高于全省平均水平，广梅产业园产业共建取得明显成效，培育形成一批产值超百亿元的产业集群。

自广东省委、省政府2013年确定广州对口帮扶梅州以来，广州市充分发挥人才、资本、产业等优势，立足梅州苏区实际，以帮扶发展为核心，以壮大主导产业、培育市场主体、构建发展平台为重点。全方位落实对口帮扶梅州各项工作任务，取得阶段性成效，有力推动了梅州经济社会全面发展，为梅州苏区振兴发展奠定了良好基础。

《规划》提出，推动广梅产业园和县级共建产业园扩容提质，建立以广梅产业园为主战场的多层次帮扶平台。积极推进梅州苏区与粤港澳大湾区的基础设施互联互通，助力对接融入粤港澳大湾区1.5小时经济生活圈。加快广州至河源（龙川西）高速铁路建设，对接龙岩—梅州—龙川高铁，形成广州至梅州高铁通道，使广州到梅州高铁时间缩短至1.5小时，加快融入广州都市圈。支持梅州机场面向广州增加航班，并推动梅州机场航线纳入国家支线航线补贴政策范围。

8月23日凌晨3时，在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁二十五局承建的梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙，标志着项目建设取得突破性进展。

梅龙高铁全长约93.98公里，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源境内的赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通，西与赣深高铁相联，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道组成部分，同时也是粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。

梅龙高铁四标段全长29公里，主体工程已完成70%。据悉，建设中的梅龙高铁是第一条由广东省全额投资建设的时速350公里高铁，全线桥隧比达81.77%，建设工期4年。梅龙高铁建成后，梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5小时，将极大改善梅州市至珠三角的交通运输条件。

在教育方面 ,《规划》提出，广州将推动广州中小学与梅州开展结对共建，共享广州先进教育理念、教学资源和教学方法。广州也将推动广州美术学院、广州体育学院等特色院校在梅州设立附属中学。

在医疗方面,广州将推动广州市属医院与梅州组建更多专科联盟或开设分院。协助梅州苏区地方医院创建三甲医院，加快推进梅州市妇幼保健计划生育服务中心（梅州市妇女儿童医院）迁建工作。

在就业方面 ,《规划》提出加快广梅产业园“粤菜师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程省级培训基地建设。开展“百城万村”家政培训活动，培养烹调、技工、养老、母婴、医护等服务业领域技能人才。

在文化体育方面,广州将支持广州演艺团体赴梅州进行演出。《规划》中提出，推动广州体育学院与嘉应学院加强交流合作，培养足球专业人才，促进足球教育与足球产业融合发展。