德国当地时间9月6日-7日，2023世界新能源汽车大会在慕尼黑举行。大会以“低碳出行、合作共赢”为主题，聚焦低碳发展战略与路径，与全球汽车行业领袖共商发展大计。

 应对气候变化、实现绿色低碳可持续发展是全球汽车产业的共同追求，也是全球协同合作的重要着力点，更是中国汽车产业“走出去”和“引进来”的重要机遇。

中国车企“反客为主”

 全球汽车行业的电动化脚步不断加速。目前，中国与欧洲都是新能源汽车的重要市场。在以电动化、智能化为主旋律的本届慕尼黑车展上，美、日、韩多家主流车企缺席，德系车企和中国车企成为车展上两股最重要的势力，而且中国车企颇有反客为主的态势，价廉物美的中国车给欧洲车企和消费者带来了极大震撼。目前，中国新能源汽车因售价更便宜、智能化程度更高、对消费者更友好等因素，愈发受到欧洲消费者的青睐。

 德国宝马集团董事长齐普策表示，“对于未来的可持续交通而言，伙伴关系与团结协作比以往任何时候都更重要。中德两国有一个共同的信念：对可持续发展的关注，不会以牺牲经济增长和社会繁荣为代价。相反，这是进一步开展经济合作的契机。”

大众重点聚焦中国

 德国的另一大巨头，大众汽车集团更是将中国市场、中国技术的地位拔到了举足轻重的高度。 

 入股小鹏、签约上汽、成立大众中国科技有限公司，大众汽车集团近期在华动作频频繁。据悉，新任首席执行官奥博穆就职以来，大众基于广泛的分析形成了“十点行动计划”，为未来的发展设定了战略目标。在“十点行动计划”中，“聚焦在华发展”是大众未来战略目标的重点之一。

 奥博穆表示，站在国际汽车制造商的视角，我们必须赋予中国区更大的自主权，必须本土化并把握在中国市场的价值链，同时必须加速车辆产品和技术的开发。我们将这一战略总结为‘在中国，为中国’。大众汽车集团希望继续巩固在国际汽车制造商中的领先地位，并在中国汽车市场中跻身前三名。为此，大众将推进混合动力系统的发展，使燃油车型逐步向插电式混合动力车型过渡，并将强大的燃油车组合转变为新能源汽车，力求在新能源汽车市场更具有竞争力。

合作共赢，推动新能源汽车高质量发展

 会上，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢表示，共同应对全球气候变化的严峻挑战，全球汽车产业应进一步深化全球合作，不断凝聚共识，合作共建低碳可持续的新能源汽车产业发展新生态，高水平开展全球汽车科技创新交流与合作，加快推动全球汽车产业转型升级，为实现碳中和目标做出积极贡献。

 同时，要持续加快动力电池体系、新型底盘架构、智能驾驶系统、氢能和燃料电池等关键技术突破，统筹推进电动化、数字化、智能化基础设施建设，创新新能源汽车发展支持政策，系统开拓新能源汽车市场和商业模式，加速新能源汽车电动化、智能化、低碳化高质量发展。

 在万钢看来，当前，高效、安全的车用动力电池体系，新一代新能源汽车底盘架构，以及车、能、路、云融合的智能驾驶系统三大方面，是新能源汽车产业亟须攻克的共性关键技术。尤其是在动力电池体系方面，万钢建议加强全固态车用动力电池和新型材料动力电池的基础研究、技术创新和市场推广；推动动力电池系统的高比能、高安全、全气候和高效集成技术；加快动力电池梯次利用和资源回收再利用体系建设。

 大会期间，中德汽车产业界企业领袖分别围绕如何加速推动新能源汽车全面市场化、如何提升供应链低碳与稳定等议题作专题演讲。比亚迪董事长王传福、蔚来CEO李斌等大会演讲嘉宾更是直接向德国汽车业抛去橄榄枝。“我们非常希望邀请德国合作伙伴加入，在电动汽车转型方面还有很多合作空间，我们将与德国汽车产业同行共同努力，合作共赢。”